YZF R1
Motor: 998cc, enfriado por líquido, 16-válvulas (las de admisión son de Titanio), doble árbol de leva (DOHC), 4 cilíndros en línea, 4 tiempos
Peso en seco: 390 lbs / 177 kg

YZF R6
Motor: 599cc, enfriado por líquido, 16-válvulas de titanio, doble árbol de leva (DOHC), 4 tiempos, 4 cilíndros en línea
Peso en seco: 366 lbs / 166 kg

YZF R6S
Motor: 600cc, enfriado por líquido, 16-válvulas, doble árbol de leva (DOHC), 4 cilíndros en línea
Peso en seco: 357 lbs / 162 kg

CBR 1000RR
Motor: 999cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: n/a

CBR 600RR
Motor: 599cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso: 410 lbs / 186 kg (peso total con toods los fluidos necesarios y tanque lleno, lista para rodar)

NINJA ZX14
Motor: 1352cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: 485 lbs / 220 kg

NINJA ZX10R
Motor: 998cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: n/a

NINJA ZX6R
Motor: 599cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: 368.2 lbs / 167 kg

HAYABUSA
Motor: 1340cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC), TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber, Compartimineto de Combustión de Doble Espiral)
Peso en seco: 485 lbs / 220 kg

GSXR 1000
Motor: 999cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros en línea, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC), tecnología TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber, Compartimineto de Combustión de Doble Espiral)
Peso en seco: 379 lbs / 172 kg

GSXR 750
Motor: 749cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: 363 lbs / 165 kg

GSXR 600
Motor: 599cc, enfriado por líquido, 4 tiempos, 4 cilíndros, 16 válvulas, doble árbol de leva (DOHC)
Peso en seco: 359 lbs / 163 kg

Desmosedici RR - Lo más cercado a una MotoGP para calle

Motor: 989cc, enfriado por líquido, 4 cilíndros en L, 4 válvulas por cilíndro Desmodromic, 200 caballos de fuerza
Peso en seco: 377 lbs / 171 kg

1098R
Motor: 1198.4cc, enfriado por líquido, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilíndro Desmodromic, 180 caballos de fuerza
Peso en seco: n/a

1098S
Motor: 1098cc, enfriado por líquido, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilíndro Desmodromic, 160 caballos de fuerza
Peso en seco: 377 lbs / 171 kg

1098
Motor: 1099cc, enfriado por líquido, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilíndro Desmodromic, 160 caballos de fuerza
Peso en seco: 381 lbs / 173 kg

848
Motor: 849.4cc, enfriado por líquido, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilíndro Desmodromic, 134 caballos de fuerza
Peso en seco: 370 lbs / 168 kg

DAYTONA 675
Motor: 675cc, enfriado por líquido, 3 cilíndros en línea, 4 válvulas por cilíndro, doble árbol de leva
Peso en seco: 363 lbs / 165 kg

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