Importación Las motocicletas americanas y británicas estaban al mando del mercado durante los 50as. El lado malo de esto era que para poder manejar una moto se necesitaba tener conocimientos del funcionamiento tanto interno como externo de la misma. Esto le hacía la vida muy difícil a las personas que querían poseer una moto si no tenían conocimientos mecánicos. Tan sólo encenderla ya era una misión imposible. Los avances en los diseños de las motocicletas estaban completamente frenados por que no habían ideas nuevas en el mercado y por lo tanto no existía competencia. Hasta que llegaron los japoneses. Como cualquier país que estuvo en guerra, Japón también estaba sufriendo. La única diferencia con Japón es que su infraestructura de fabricación había sido destruida. Lo cual fue una especie de bendición puesto que ya no tenían que mejorar o reconstruir la infraestructura existente sino crear una nueva con miras hacia el futuro. Como la tendencia de la mayoría de los países era construir medios de transporte económicos para los ciudadanos, las motocicletas japonesas no eran muy populares en Estados Unidos puesto a que nadie le veía el uso a una bicicleta con motor. Con el final de los 50as y la llegada de los 60as, las motocicletas japonesas empezaron a crecer y mejorar notablemente y fueron penetrando poco a poco el mercado europeo para luego entrar el americano. Las motocicletas cambiaron de motonetas pequeñas y lentas a motos confiables, atractivas, rápidas y lo más importante, con costos accesibles y considerables. Las mayores empresas fabricantes de motos en el mundo no le dieron mucha importancia a Japón debido a que los japoneses para ese entonces estaban enfocados en construir motos pequeñas, por lo tanto no representaban competencia. Sin embargo, esto se convirtió en un grave error ya que nadie prestó atención a las grandes mejoras de las motocicletas japonesas en los 60as hasta que Honda introdujo al mercado la CD450. La moto era asombrosa, no sólo era agradable a la vista y accesible para el bolsillo sino que podía superar cualquier Harley Davidson puesto que tenía más del doble del tamaño del motor y no se averiaba frecuentemente como lo hacían las Harley´s. Todas las demás compañías de motos se alertaron y se enfocaron en Japón ya que la competencia empezó con las motos provenientes de Asia. Varias compañías agregaron tecnologías nuevas a sus modelos clásicos pero esto probó que no era suficiente y desafortunadamente muy tarde. Cuando Honda lanzó su nueva CB750 cuatro cilindros, no cabía duda que las motos japonesas estaban para quedarse. No importaba que tanto se esforzaran las compañías, pero no encontraban fallas en la Honda. Era algo semejante como un carro con el desempeño de un Mercedes Benz pero el costo de un Hyundai. |
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