Visera: Modelos e Instalación Las viseras o parabrisas son uno de los accesorios con mayor variedad de modelos para casi cualquier moto deportiva en el mercado, y son realmente fáciles de instalar. Mejor aún, las herramientas que normalmente necesitarás son un destornillador y un pedazo de tela de algodón. Modelos de viseras
SR Series / Stock / Reemplazo de la original: Estas viseras son simplemente un reemplazo de las que trae la moto de agencia, es decir, son idénticas. Por lo general son utilizadas por persona que no quieren cambiar la línea de la moto pero tal vez les gusta más como se ve una visera ahumada o de algún color en especial que combine con el color de la moto. Double Bubble / Doble Burbuja: Con la mayor exigencia de aerodinámica en las motos de hoy en día, especialmente en las motos de carrera; se ha creado este innovador tipo de viseras que aparte de darle un toque especial a tu moto son bastante eficientes y te ofrecen mayor desempeño al momento de manejar en altas velocidades. Se trata de una visera en forma de burbuja doble, es decir una encima de la otra. El mayor beneficio de este tipo de viseras es que ofrecen mayor flujo de aire sobre el piloto mientras reduce el área frontal de la combinación moto-piloto. En algunos casos incluso permite visualizar mejor los intrumentos del tablero. Sport Touring: Las motos racing modernas son diseñadas como réplicas de motos de pista y su uso normalmente no es para viajes largos y cómodos. Pero, se ha introducido al mercado un nuevo tipo de visera que reduce la brisa que pega sobre el piloto en posición vertical. Estas viseras por lo general son más altas de lo normal para poder cumplir con su función.
Pasos para cambiar o instalar una visera 1) Remueve los tornillos que se encuentran en la careta de la moto y alrededor de la visera, por lo general son 6 tornillos aproximadamente. Ten cuidado de no extraviar las arandelas plásticas que están entre la cabeza del tornillo y la visera.
2) Una vez removidos todos los tornillos, procede con cuidado a sacar la visera de la trompa de tu moto.
3) La mayoría de las viseras aftermarket (de reemplazo) utilizan los mismos componentes de la visera original, es decir, necesitarás extraer las gomas que están colocadas en los orificios. Estas gomas en su parte interna contienen una rosca de metal que es la que permite apretar los tornillos que desatornillaste en el paso #1.
4) Coloca las gomas en la nueva visera. Si te cuesta para que entren, créelo o no, mójalas con un poco de saliva para facilitar el proceso.
5) Fíjate que las gomas estén colocadas de manera correcta. Es decir, que no estén ladeadas o que no se caigan, intenta halarlas o empujarlas usando una fuerza moderada, si mantienen su posición es porque están colocadas correctamente, sino intenta colocarlas de nuevo.
6) Limpia la visera en su parte interior (sobretodo abajo) con un trapo de algodón para eliminar cualquier tipo de marca o sucio, esto se hace antes porque por lo general una vez que la visera esté instalada, es un poco inaccesible limpiarla por dentro.
7) Coloca la nueva visera con cuidado hasta que veas que los orificios de la misma concuerdan con los orificios de la careta de tu moto.
8) Enrosca con tu mano al menos un tornillo a cada extremo de la visera para que se pueda sostener por sí sola, luego apriétalos con el destornillador.
9) Ten cuidado de no apretar de más los tornillos, ya que esto puede ocasionar que los orificios de la visera se agrieten o rompan.
10) Limpia la parte exterior de tu visera con el trapo de algodón y disfruta el nuevo look de tu moto. Algunos de los tantos colores disponibles en el mercado |
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