¿Cómo cambiar el refrigerante de la moto? Cambiar el refrigerante es una de las tareas regulares del mantenimiento preventivo de tu moto. Por lo general el cambio se hace cada 20.000 Km. aproximadamente, de todas maneras consulta el manual de tu moto para que estés 100% seguro. Esta guía también te servirá para cuando vayas a la pista, puesto que es un requisito indispensable el sustituir tu refrigerante por agua destilada. A continuación te indicaremos paso a paso como cambiar el refrigerante de tu moto. Para esta ocasión tomamos como referencia un Kawasaki Ninja ZX6R del año 2.000. Necesitarás lo siguiente: * Un stand o burro trasero (no es indispensable) ATENCION: Debes realizar esta tarea cuando tu moto está completamente fría, el remover la tapa del radiador cuando la temperatura es elevada puede causarte quemaduras graves. Pasos para realizar el cambio de refrigerante Coloca tu moto sobre un stand trasero para que la tarea se te haga más sencilla, si no posees uno puedes realizarla de igual manera con la moto en posición de descanso.
Remueve el encarenado de tu moto para poder acceder el punto de drenaje. Para esto necesitarás los destornilladores y/o las llaves allen. Recuerda colocar los plásticos de tu moto en un lugar seguro para que no sufran ningún daño o rayón. También es recomendable colocar los tornillos en un lugar seguro puesto que estos tienden a extraviarse fácilmente.
Coloca un recipiente justo debajo de la bomba de agua para que el refrigerante viejo caiga dentro una vez que empiece a drenar.
Procede a desenroscar el tapón de drenaje de la bomba de agua. Casi siempre está ubidado justo delante del pedal de cambios. Para removerlo utiliza el ratchet con el dado métrico apropiado (sentido anti-horario para aflojar y sentido horario para apretar).
Mientras drena el refrigerante, retira la tapa del radiador: Te recordamos nuevamente que el motor tiene que estar frío. En la mayoría de los casos no necesitas ninguna herramienta especial para quitar esta tapa.
Coloca un recipiente justo debajo del orificio de la tapa del radiador por si hay algún bote. El refrigerante es tóxico y sus compuestos le da un sabor dulce, por lo tanto ten mucho cuidado de no derramarlo ya que tu mascota podría ingerirlo del piso.
Lo más seguro es que aún incluso despues de gotear, haya más refrigerante en el sistema. Para removerlo por completo debes aflojar y retirar la manguera que se encuentra en el punto mas bajo de la bomba de agua. Necesitarás aflojar primero la abrazadera utilizando el destornillador, aunque recomendamos mejor usar un dado métrico y el ratchet. Una vez retirada la manguera, deja que fluya el refrigerante acumulado y que caiga sobre el recipiente que colocaste anteriormente debajo de la bomba de agua.
Lo mismo sucederá con el radiador, por lo general siempre quedan residuos de refrigerante en sus puntos más bajos, por lo que recomendamos realices la misma operación anterior con la manguera delgada que se encuentra en la parte inferior del radiador.
Aprieta y coloca las mangueras en su lugar al igual que el tapón de la bomba de agua.
Llena el sistema a través de la boca del radiador con agua limpia filtrada o con agua destilada. Esto lo harás hasta que veas que el agua ya está cerca de llegar al tope. Enciende el motor por unos pocos minutos. Luego realizas nuevamente los pasos anteriores de quitar el tapón de la bomba de agua y las mangueras hasta que veas que el agua sale completamente transparente sin rastros de color verde (el color más común del refrigerante). Este proceso te tomará seguramente unas 3 o 4 limpiezas.
Cuando el sistema esté completamente limpio y con sus mangueras colocadas y apretadas de manera correcta (no aprietes de más las abrazaderas puesto que las puedes aislar, hazlo fuerte pero no exageres) y el tapón de la bomba de agua enroscado y apretado; es hora de colocar el nuevo refrigerante. Utiliza el embudo para drenarlo a través de la boca del radiador, llénalo hasta casi el tope de la tapa. NOTA: Aún no coloques la tapa.
Llena el recipiente o reservorio de refrigerante hasta la marca indicada, lo más recomendado es entre la L (low) y la F (full). Este recipiente casi siempre esta debajo del tanque de gasolina y delante del asiento. Para llenarlo utiliza el embudo.
Enciende el motor y mientras tanto, gentilmente, aprieta o masajea las distintas mangueras del sistema para asegurarte que no queden burbujas de aire. Debes tomarte tu tiempo para hacer esto pero tampoco abuses (no queremos que el refrigerante alcance una temperatura elevada porque empezará a salpicar y no te agradará quemarte).
Sigue con el motor encendido y sin la tapa del radiador hasta que veas que la bomba de agua esta funcionando y circulando. Te darás cuenta porque notarás una corriente en el líquido refrigerante visible desde el orificio de la tapa del radiador. Masajea nuevamente las mangueras para asegurarte doblemente que no quedó aire atrapado en el sistema.
Apaga el motor, coloca correctamente la tapa del radiador y apriétala. Enciende nuevamente el motor y observa como va subiendo la temperatura.
Alrededor de los ciento tres (103) grados centígrados escucharás que se activa el electro ventilador. Apaga la moto y deja que se enfríe el motor. Una vez que se enfríe por su propia cuenta, chequea el nivel del reservorio de refrigerante de la moto y si está más debajo de lo indicado, rellénalo. No olvides colocar su tapa correspondiente.
Ya terminaste de cambiar el refrigerante de tu moto. Ahora procede a montar tu encarenado y estarás listo para rodar unos veinte mil kilómetros más aproximadamente con ese refrigerante nuevo.
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