¿Ha sido chocada

Busca grietas o rayones profundos en las tapas del motor y en el encarenado, también revisa las levas y contrapesos del volante especialmente en sus extremos al igual que los posa pies.

Rayones, abolladuras o marcas en el tubo de escape, luces de cruce o rastros de golpes en el tanque causados por el volante son huellas dejadas por algún accidente.

Alguna pieza con un tono distinto de pintura significa que sufrió algún daño y el dueño lo quiso disimular.

Pendiente con las calcomanías que a veces colocan para disimular u ocultar algún desperfecto.

Algunas veces las levas (ya sean de freno o del clutch) son reemplazadas luego de algún percance pero el color o modelo es distinto a la original que a lo mejor no sufrió daño, revisa que tan similares son. Lo mismo aplica con los retrovisores, cuando no sean los originales, pregunta por que los cambiaron.

Revisa los bastones que no estén doblados, siéntate en la moto y presiona el volante hacia abajo y siente como se comprimen los y como se descomprimen, no deberías sentir que lo hacen de manera forzada o incompleta.

Detalles mínimos de un solo lado pueden indicar que la moto se cayó estando parada o andando lentamente, por lo general un accidente deja rastros más notables.

Si notas que la moto tiene raspones horizontales en la parte inferior del encarenado (quilla) no necesariamente significa que tuvo un accidente, tal vez su propietario es un buen piloto y la acuesta un poco más de lo normal en las curvas. Pregunta el origen de los raspones.

Los accidentes pueden causar problemas a la moto por dos razones. Aparte de raspar y romper el encarenado, los accidentes pueden doblar soportes, el cuadro o el brazo oscilante, el soporte del asiento.

En fin, asegúrate que todas las piezas estén sujetas de manera correcta y que las conexiones donde exista un soporte no se vean soldadas o remendadas. También revisa que el encarenado no esté flojo y se vea simétrico en ambos lados de la moto (soportes rotos pueden causar que el encarenado quede flojo o en caso de que este no sea el original o esté reparado, lo más seguro es que quede torcido).

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