Ruedas

Inspecciona la circunferencia de ambos rines/ruedas y busca alguna abolladura. En caso de poder colocar la moto en un stand, es más fácil identificar si una rueda esta doblada al hacerla girar.

Revisa si la moto marca la velocidad en el cluster, puedes levantar la rueda trasera con un stand (en caso de no tener la guaya que algunas motos traen conectada al eje delantero) y acelerarla un poco. Si la moto trae la guaya del velocímetro en la parte delantera, eleva la rueda delantera y gírala con la mano a ver si marca la velocidad. Sino simplemente dale una vuelta y observa el cluster (más fácil).

Si no marca la velocidad puede que esté desconectado o simplemente no sirva así que sería imposible de determinar el kilometraje real de la moto. Mejor no la compres.

NOTA: hay personas que modifican el kilometraje de la moto, así que dependiendo de lo que marque y con la ayuda de esta Guía Práctica podrás determinar que tan cierto o al menos que tan cercano esté de la realidad.

Una manera de colocar las ruedas de la moto en el aire sin un Stand. Es apoyándola sobre su pata y halándola hacia a ti (con mucho cuidado) y de esta forma puedes examinar mejor las ruedas y si no hacen algún sonido extraño cuando las haces girar (si suenan es porque tal vez las rolineras estén vencidas o dañadas). Recuerda que la rueda trasera no va a girar tan libremente como la delantera puesto que tiene cierta resistencia con la cadena. Pero ambas ruedas deberían girar sin problema alguno al moverlas con la mano, no debería existir mayor resistencia, especialmente en la rueda trasera.

Rines de magnesio o fibra de carbono (que no sean originales) es una muestra típica de una moto de pista. Estas ruedas son sumamente livianas, pero tienden a agrietarse en vez de doblarse. Una grieta puede causarte una catástrofe al volante. Así que si estás comprando una moto con rines de magnesio o fibra de carbono, tómate tu tiempo y examina las ruedas a fondo.

El magnesio y el aluminio son muy parecidos cuando están pintados, en cambio la fibra de carbono es mucho mas fácil de detectar; además muy pero muy poca gente sería capaz de pintar la fibra de carbono, más bien lo normal es lucirla.

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